光通信就是以光波为载波的通信。增加光路带宽的方法有两种：一是提高光纤的单信道传输速率；二是增加单光纤中传输的波长数，即波分复用技术（WDM）事实上，光通信设施只适合在最后几公里的距离用。全光网络未来传输网络的最终目标，是构建全光网络，即在接入网、城域网、骨干网完全实现“光纤传输代查看详情>

  光通信就是以光波为载波的通信。增加光路带宽的方法有两种：一是提高光纤的单信道传输速率；二是增加单光纤中传输的波长数，即波分复用技术（WDM）事实上，光通信设施只适合在最后几公里的距离用。全光网络未来传输网络的最终目标，是构建全光网络，即在接入网、城域网、骨干网完全实现“光纤传输代查看详情

  2012年，《国家智慧城市试点暂行管理办法》发布，由此拉开国内数字化智慧城市建设的序幕。如今，将近十年过去了，在“新基建”的主旋律下，5G、人工智能、大数据等技术开始了一轮爆发，这也带动了智慧城市的发展

  C114讯 1月29日消息（颜翊）据工信部网站消息，为加快绿色数据中心建设，引领数据中心走高效、低碳、集约、循环的绿色发展道路，经申报单位自评价、第三方机构评价、省级工业和信息化主管部门及相关单位推荐

  人们常说“要想富，先修路”，这些年来中国经济加快速度进行发展的背后，政府加大力度对高速公路的修建是推动经济发展的主要的因素之一。目前中国高速公路里程数已经跃至全球之一，并成为人类出行的重要方法之一。为了提供更加

  据悉，上海市未来五年将新增海光缆登陆站、云计算数据中心、边缘计算机房、5G室外宏站等一批通信基础设施，总投资超过百亿。

  ?信号灯识别，作为实现城市无人驾驶的技术难点之一，近年一直是国内外从业人员的研究对象。日本金泽大学近日发表了一个新算法，旨在即便是远距离也能准确识别信号灯。

  政策走向中央政治局：加强传统基础设施和新型基础设施投资4月17日消息，中央政治局4月17日召开会议，会议强调，要积极扩大国内需求。要释放消费潜力，做好复工复产、复商复市，扩大居民消费，适当增加公共消费

  华为5G设备是采用Massive MIMO技术，实现全场景的5G网络覆盖和容量提升需求，为用户所带来极致的超高清视频、AR／VR等5G增强移动宽带（eMBB）业务体验；该设备同时也支持NSA和SA网络架构。

  “OFweek2019‘维科杯’（第四届）中国AI行业年度评选”活动由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办，OFweek人工智能网承办，活动旨在表彰AI领域具有突出贡献的优秀产品、技术及企业，鼓励更多企业投入技术创新；同时为行业输送更多创新产品、前沿技术，一同畅享人工智能的未来

  1973年8月6日原第四机械工业部部长王诤写信建议学习国外经验开展城市交通自动控制的研究，最终由原交通部公路所与北京交管局一同承担了研发工作（即7386工程），我国第一个交通信号自动控制系统由此诞生（前三门大街线协调），这也是我国智能交通建设的起源

  “车内信号灯”就是运用大数据、云计算、车联网等新技术，将信号灯动态信息及时推送至驾驶人手机终端，将道路上唯一没有被互联网化的数据通过车联网传播。

  5G网络的部署与发展对于加速经济社会数字化转型，培育数字化的经济新产业、新业态，释放信息消费巨大市场空间，助推供给侧结构性改革具备极其重大意义。

  大数据加快速度进行发展的今天，更多的新技术接踵而至，交通行业也产生了很多全新的技术。交通大数据、AI交通控制算法是浙江工业大学计算机智能系统研究所所长沈国江在2019人工智能论坛＋互联网公

  全球第一个商用5G国家的名号已经被韩国夺下，但是从用户的反应看来，目前韩国的5G存在的主体问题是信号覆盖率差、资费贵。

  据外媒报道，日本软银、NTT docomo、KDDI、乐天移动等4家大型通信公司将在今后5年里为5G建设投入近3万亿日元（约合人民币1812亿元）。

  物联网应用加速落地势不可挡。2019年已然成为5G元年，挟车联网、AI、云端和大数据在物联网各细分应用领域火力全开。电子行业巨头纷纷备战并瞄准下游应用滩头阵地，在政府政策与5G这根导火索的牵引下，物联网市场大战一触即发。

  想在通信行业里寻得立锥之地谈何容易。行业里爱立信、诺基亚是历经百年的江湖领袖。

  有人的地方就有江湖，通信江湖上，充斥着“尔虞我诈”，从模拟信号到数字信号，从1G、2G、3G、4G到如今甚嚣尘上的5G，站对了队是平步青云，站错了队就是“万劫不复”。

  广和通联合英特尔在MWC（世界移动通信大会）面向全球市场发布其首款5G通信模组。

  2019年世界移动通信大会在西班牙巴塞罗那开幕，第五代移动通信技术（5G）成为本届大会最热门话题。会上，云洲智能携手爱立信、中国移动打造的5G无人船也在大会上亮相，引发外界关注。