RiT开发室内无线光通信技术

  Lightwave光波报道，纳斯达克上市公司RiT技术公司日前推出室内型的无线光通信传输设备，并计划在2013年3季度商用。

  RiT的室内无线光通信设施包括能安装在墙上或者天花板的中心发射设备和小型化的用户端设备，两者间距离最远能够达到十米。预计首个系统的传输速率能够达到10Gbps，支持8套用户端设备，未来传输速率更能增加到100Gbps。

  RiT公司表示他们使用红外光谱实现信号传输，并通过缓存技术克服光线可能被遮挡带来的信号中断。相比其他无线LAN技术，这种室内无线光通信产品具有安装简易便捷，支持多种加密方式，支持更高数据传输容量等优点。

  奥迪（Audi)公司见证恩智浦和Cohda Wireless车对车技术在实现卓越的可靠性、高标准的性能和通信范围方面的强大实力 。 中国上海，2015年1月16日讯 高端汽车领导品牌奥迪股份公司在德国因戈尔施塔特对恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI）和Cohda Wireless车对车(V2V)通信技术进行了大量现场测试。 作为全世界首家具备批量生产能力的为安全互联汽车提供V2X（车对车和车对基础设施）芯片组的供应商，恩智浦与IEEE 802.11p通信的全球领先软件供应商Cohda Wireless携手合作，致力于为汽车制造商提供各种一流的V2X技术，这些技术为高性能、可靠性和安全性设立了

  随着运营商已经将 5G 的试商用及正式商用时间提上日程，关于 2G 退网的消息一直不断，不过在昨日的世界互联网大会上，邬贺铨在谈到未来 5G 时代的通信变化时表示， 5G 不会很快替代4、3、 2G 网络。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 2G 退网传言不断 近年来，伴随着世界各地出现的2G退网，国内的2G退网之声也此起彼伏。日本、韩国、新加坡、澳大利亚、加拿大、美国等运营商慢慢的开始放弃2G网络，中国台湾目前也在今年6月30日终止2G服务系统，甚至如Nokia推出的复古机型3310在上市不久后，也要专门升级推出3G版机型，来满足已经终止2G服务地区的客户的真实需求。 中国移动在8月也发布《关于部

  观众在参观商品级超宽带可见光通信芯片组 近日，在首届中国国际智能产业博览会上，中国工程院院士、中国可见光通信产业技术创新战略联盟理事长、国家数字交换系统工程技术研究中心主任邬江兴发布了全球首款商品级超宽带可见光通信芯片组。 该芯片组传输速率可达10Gbps，全面兼容主流中高速接口协议标准，可为室内以及家庭绿色超宽带信息网络、高速无线数据传输、室内泛在定位服务、水下高速无线信息传送、特殊区域移动通信等领域可见光通信应用提供芯片级的产品技术支撑。 全球首款商品级可见光通信芯片组的推出，标志着我国可见光通信产业迈入自主知识产权超宽带核心芯片时代。邬江兴院士表示，可见光通信专用芯片组的推出，打破了可见光通信产

  的10倍 /

  就像所有的新事物，物联网除了会被拿来进行概念炒作之外，不清晰发展路线始终制约着其慢慢的提升。 曾经有人用“雾联网”来形容它的模糊性，在许多时刻，它也常被看作是极具忽悠的项目。物联网缘何成为了众矢之的，在众多大公司纷纷涉足物联网的情况下，物联网还将发展向何方？资本将如何流向这个充满诱惑的产业？ 虚火难掩 大雾迷城，阴霾不停，行迹于北京街头，路人嘴里不停地抱怨着倒霉的天气。从2013年1月13日起，北京持续不断雾霾天气让所有的人都关注起了周边的空气环境。PM2.5这个熟悉而又陌生的名词成为了微博所传阅的内容。 于是拥有空气质量预警功能的物联网再次成为了大家关注的焦点。随后在2月17日，国务院发布了《关于推进物联网

  引言 在光通信领域，更大的带宽、更长的传输距离、更高的接收灵敏度，永远都是科研者的追求目标。尽管波分复用（WDM）技术和掺铒光纤放大器（EDFA）的应用已经极大的提高了光通信系统的带宽和传输距离，伴随着视频会议等通信技术的应用和互联网的普及产生的信息爆炸式增长，对作为整个通信系统基础的物理层提出了更高的传输性能要求。光通信系统采用强度调制/直接检测（IM/DD），即发送端调制光载波强度，接收机对光载波进行包络检测。尽管这种结构具有简单、容易集成等优点，但是由于只能采用ASK调制格式，其单路信道带宽很有限。因此这种传统光通信技术势必会被更先进的技术所代替。然而在通信泡沫破灭的今天，新的光通信技术的应用不可避免的会带来对新型通信设备的

  系统设计 /

  引言 公共交通具有个体交通不能够比拟的强大优势，优先发展城市公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳途径。近年来， 城市公交系统的智能化已成为公共交通研究领域的主要方向。国内现有试运行的智能公交系统大部分都采用GPS全球定位系统来进行定位， 同时采用GPRS网络进行数据传输。车载GPS模块可以实时获取位置、方向、时间等导航定位数据， 然后通过车载GPRS模块将数据传至监控中心， 以此来实现车辆的定位和监控。监控中心则可将车辆的实时信息或公告信息通过电子站牌的GPRS模块发送给电子站牌，以估算到站时间和距离， 然后显示在电子站牌上。尽管现有试运行的智能公交系统定位覆盖面广、精度高， 能轻松实现车辆的全范围定位和监控。但在实际运

  的智能公交系统设计 /

  2023年9月27日 ---- Gartner于近日最新发布2023年中国信息与通信技术成熟度曲线，该曲线显示国产人工智能芯片目前处于期望膨胀期，CIO须持续关注可国产化工艺节点的新半导体技术的发展。 Gartner研究副总裁季新苏表示：中国企业正在大举投资于AI技术领域，而AI加速器芯片是其中的关键组成部分。然而从 2022年起，美国出口管制条例开始限制向中国公司出口先进的AI芯⽚，迫使中国企业寻找替代的AI芯片资源。成熟的IT巨头与获得风投的初创公司都已开始开发AI芯⽚，以迎接AI领域持续的全球竞争。 Gartner研究副总裁季新苏补充道：除了生成式AI和国产人工智能芯片之外，还有一些新兴的颠覆性技术也能为CIO

  成熟度曲线显示国产人工智能芯片处于期望膨胀期 /

  日前出炉的中国电信OTN集采项目结果为，烽火以40GOTN项目分配份额第一、40GDWDM以及10GOTN项目分配份额第二、综合份额第一的佳绩成为最大赢家，中标项目覆盖华东、华中、华南、西南、西北等多条国干、省干和城域本地网。作为业界知名的“光通信专家”，烽火通信凭借对运营商网络建设需求的深刻理解、业界领先的技术实力以及良好的品牌信誉再次赢得了运营商的青睐。需要我们来关注的是，烽火通信已经完全掌握OTN的核心技术，在产品中大量采用自主研发的ASIC芯片和器件，因而可以通过充分的定制更加贴合运营商的细节需求，这也是烽火通信OTN解决方案的一大特色。目前，烽火通信的OTN系列解决方案已经在三大运营商网络中实现规模商用，为我国的光传输网升级

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