一文看懂车载充电机工业链结构剖析及工业方针
按照《电动轿车术语》（GB/T 19596- 2017）的界说，车载充电机是指固定设备在车辆上，将契合公共电网的电能变换为车载储能设备所要求的直流电，并给车载储能设备充电的设备。
车载充电机是指固定设备在新动力轿车上的充电设备，其功用是经过电池办理体系（BMS）的操控信号，将电网的交流电转换为动力电池能够运用的直流电，对新动力轿车的动力电池进行充电。
跟着职业快速开展，国务院、发改委、工信部等相关部分出台了一系列方针法规，规范职业开展、引导工业转型晋级。
《战略性新兴工业分类（2018）》将“新式电子元器材及设备制作”、“新动力轿车车载充电机”、“新动力轿车DC/DC转换器”列入国家战略性新兴工业的要点产品。
据统计，从2013-2022年我国车载充电机职业专利请求数量一共到达2325件，其间2018年到达职业最高峰值为387件，近几年车载充电机职业专利请求数量略有下降趋势。
2013-2022年我国车载充电机职业请求人专利类型散布剖析 （单位：件）
本文内容摘自智研咨询发布的《2023-2029年我国车载充电机职业商场竞赛态势及出资规划剖析陈述》
车载充电机职业上游包括电子元器材、集成电路、五金结构件等，中游为车载充电机出产企业，下流首要为新动力轿车职业。
半导体器材为车载充电机的重要原资料，现在处于国产化代替阶段，车载充电机职业的开展有力地助推了半导体等上游工业技能的使用。长时间而言，上游工业国产化代替脚步的加速关于原资料的有用及时供给及本钱操控有必定程度的利好。2021 年以来遭到芯片缺少的影响，芯片收购价格出现必定程度的上涨，但跟着国产化代替脚步的加速，芯片缺少有望赶快得到缓解和改善。
2016年开端，我国光电子器材产值敏捷扩张，2018年全国光电子器材产值17060亿只，同比进步44.94%。2019年和2020年光电子器材产值有所下降，别离降至10899.2亿只和9722.9亿只。2021年添加至12314.1亿只，同比添加26.65%。
数据显现，2020年，我国集成电路产值到达2614.7亿块，2021年添加至3594亿块，同比添加37.45%，2022年较2021年有小幅下滑，产值下降至3242亿块。
车载充电机是新动力轿车的重要零部件，职业的下流是新动力轿车整车企业及配套企业等，下流新动力轿车工业的快速开展为车载充电机职业供给了宽广的开展空间。
2021年我国新动力轿车产销别离完结354.49万辆和352.05万辆，2022年我国新动力轿车产值为705.8万辆，销量为688.7万辆，同比别离添加99.1%和95.6%。
2016年我国车载充电机职业产值52万台套，到2021年添加到了355.8万台套，年复合添加率到达了46.91%。
2016年，我国车载充电机需求量为51.6万台套，到2021年，我国车载充电机商场需求到达了354.49万台套，年均复合添加率为47.02%。
从细分商场来看，车载充电机集成产品需求量占比逐步进步，而单一产品需求量占比逐步下降。2020年，车载充电机集成产品占车载充电机职业的比重为65.50%，单一产品需求占比为34.50%，到2021年，集成产品占比到达了89.50%，单一产品占比为10.50%。
2016年我国车载充电机职业商场规模11.96亿元，到2021年我国车载充电机职业商场规模到达76.51亿元，同比2020年的29.5亿元添加了259.36%，年均复合添加率44.94%。
车载电源的首要职业厂商包括威迈斯、欣锐科技、富特科技、英搏尔、汇川技能、台达电子、法雷奥等。
威迈斯在车载电源职业深耕多年，致力于树立多元化、涣散化的客户集体，以涣散经营风险。公司凭仗研制立异、技能堆集、出产制作以及产品质量等方面的竞赛优势，堆集了很多具有战略协作关系的整车厂客户资源。
在国内新动力轿车商场，公司活跃饯别“进口代替”战略，公司已与小鹏轿车、抱负轿车、合众新动力、零跑轿车等造车新势力以及上汽集团、上汽通用、吉祥轿车、奇瑞轿车、长安轿车等很多知名企业树立起长时间的战略协作关系。凭仗着丰厚的技能开发经历和严厉的质量操控，公司在多家整车厂客户中树立了杰出的口碑。
车载充电机技能开展为新动力轿车的遍及起到了推动效果，车载充电机对充电功率、充电功率、分量、体积、本钱以及牢靠性要求较高。为完结车载充电机的智能化、小型化、轻量化、高功率化，相关的研讨与开发作业取得了长足的开展，研讨方向首要会集在智能化充电、电池充放电安全办理、进步车载充电机功率和功率密度、完结车载充电机的小型化等方面。得益于电力电子技能的开展,SiC碳化硅二极管、碳化硅MOSFET和碳化硅IGBT开展敏捷，跟着技能开展、车载充电机正在向着双向充放电、智能化、集成化等方向开展。
要害字：修改：什么鱼 引证地址：一文看懂车载充电机工业链结构剖析及工业方针
车载充电机（OBC）在整车下电后，为保证低功耗，包括主控MCU在内的绝大部分电路都处于休眠状况，此刻需求一个低功耗的常待机唤醒模块，检测充电枪的插枪信号，来唤醒车载充电机主电路。本文将介绍依据TI MSPM0 MCU的唤醒方案，相关于传统方案，具有高兼容性，高牢靠性，便于保护，更低功耗，以及小体积等长处。 1. GB/T 18487.1-2015 在打开叙述前，咱们需求简略了解一下国内比较通用的电动轿车的充电协议规范-GB/T 18487.1-2015（电动轿车传导充电体系 第1部分：通用要求）。 首要的充电握手过程能够简略拆分红以下几点： 车辆检测CC端口阻值，判别车端衔接头的衔接状况（断开/半衔接/衔接状况）； 充电设
插枪唤醒方案 /
半导体照明是上世纪90年代开展起来的新一代冷光源，具有传统光源无与伦比的优势：节约动力、保护环境（不含汞等有害物质）、寿命长（5万小时）、削减保护费用、供给更好的灯火质量、改善灯火视觉效果和安全性，这些都使LED技能在很多根底设施建造中得到越来越多的使用。 人类现代化文明形成的动力危机警示咱们：节能环保刻不容缓，资源的开发利用需求可继续开展。从2003年起，全国大部分区域遭受了新一轮的电力缺少。电力缺少的状况促进了电力的开展，但一同也引发了咱们对代替动力和新动力的考虑。 我国现在动力首要来自火力发电，而火力发电选用石油以及煤，因为石油的价格不断飙涨形成发电本钱添加，而燃煤会产生很多的二氧化碳形成温室
“元件强基”与“电机提效”两大工业方针为万物互联与智能制作铺就立异开展路途 我国电子展（CEF）与我国国际小电机展（SMTCE）战略协作将联袂在沪演绎2021工业严重主题 我国北京 - 2021年6月25日 – 为了执行《根底电子元器材工业开展行动方案》和《电动机能效限定值及能效等级》（GB 18613-2020）两大工业方针，推动我国电子信息工业继续高效开展，由我国电子器材有限公司和我国电科第二十一研讨所一同主办的“新一代信息技能与根底电子元器材和小电机工业协同开展媒体和剖析师研讨会”于今天在北京举行。会上，“我国电子展（CEF）”与“我国国际小电机、磁性资料、特种机器人技能研讨会暨博览会（SMTCE）”两大职业交流平台
铺就立异开展 /
一场“缺芯”荒让全世界重新认识芯片制作业。特别美国在这一范畴展现出不同于以往的急进，先后出台《美国芯片法》（CHIPS for America Act）、《2021美国立异与竞赛法案》（American Innovation and Competitiveness Act）等多项扶持方案，并撮合台积电和三星电子在当地建造晶圆厂。但是凡此种种，美国的芯片制作业就能复兴吗？ 工业方针驱动下的芯片制作业“剥离” 美国芯片工业产生与制作业的剥离，并促进亚洲把握近九成产能，其本源在于工业方针。 1958年，基尔比制作出榜首块集成电路，标志着美国芯片工业步入高速开展阶段。不过自 20世纪70年代开端，美国工业方针逐步向Fabless规划和设
11月16日至21日，高科技“盛宴” ——高交会在深圳会展中心主会场举行。本年 人工智能 成为职业最为炙手可热的科技“明星”。在高交会现场，多家企业带来了他们研制的各类 AI 产品，比方资讯机器人、调咖啡做中餐的厨师机器人、弹琵琶的会客机器人和排爆机器人等适用于不同场合的机器人。而光启更是把自己的展位打形成“未来实验室”，包括了飞行包、动力滑翔伞和“旅行者”号等最新产品。下面就随网络通讯小编一同来了解一下相关内容吧。 那么关于 AI 这件事，国家和当地怎样看待的呢? 前沿科技产品的层出不穷与国家和当地的方针休戚相关，假如没有国家方针的鼓舞和支撑，这些企业也不会如漫山遍野般在我国大地上冒出。 就在上星期，科技部举行新一
欧盟或许会放宽对政府协助半导体职业的约束。此前，法国呼吁采纳更多干涉办法，以战胜全球供给危机。 智通财经APP得悉，据一份方针文件草案显现，欧盟执行机构欧盟委员会或许会在周三的会议上赞同一项新的国家协助方针，答应各国政府补助欧洲的顶级芯片工厂。 依据草案，考虑到保证芯片供给的重要性和困难，欧盟委员会“或许会考虑同意公共支撑，以添补半导体生态体系中或许的资金缺口，特别是欧洲的一流工厂”。 芯片缺少本年一向困扰着欧洲制作商，突显出欧盟技才能量的局限性。供给链危机还引发了以法国为首的较大成员国与期望坚持欧盟自由商场做法的成员国之间的剧烈争辩，前者呼吁加大政府干涉力度，以协助企业与其他区域企业竞赛。 欧盟委员会内部商场主管
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